單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸準(zhǔn)確和服務(wù)方便程度()

A.單證的準(zhǔn)確率
B.運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確率
C.貨運(yùn)糾紛處理速度
D.信息查詢的方便程度


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2.單項(xiàng)選擇題會(huì)議法培訓(xùn)需求分析的優(yōu)點(diǎn)是()

A.信息獲得更直接,容易得到比其他方法更有深的信息,可以把訪談本身當(dāng)作培訓(xùn)溝通的渠道,宣傳企業(yè)內(nèi)的培訓(xùn)理念
B.可以在叔短時(shí)面內(nèi)搜集到更多的信息,與會(huì)者之間的交流和討論有可能使需求分析更加明確和清晰
C.能得到充分而詳細(xì)的第一手信息,信息搜集的過(guò)程對(duì)工作的干擾小
D.可以實(shí)現(xiàn)大范圍的信息搜集和調(diào)查;使用成本低:如采用匿名方式,往往可以得到較為真實(shí)的需求反饋:便于對(duì)搜集到的信息進(jìn)行分類整理

3.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)物流()可以定義為確定生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)各物質(zhì)部分的最優(yōu)安排。

A.設(shè)施布置決策
B.設(shè)施布置設(shè)計(jì)
C.系統(tǒng)布置決策
D.系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)

4.單項(xiàng)選擇題在滿足生產(chǎn)和用戶需要的前提下,盡量壓縮()、減少中間半成品存儲(chǔ)。

A.生產(chǎn)量
B.庫(kù)存量
C.搬運(yùn)量
D.周轉(zhuǎn)量

7.單項(xiàng)選擇題()運(yùn)行路線必須以最短距離為計(jì)劃方法。

A.公路
B.鐵路
C.海運(yùn)
D.航空

8.單項(xiàng)選擇題以下不屬于計(jì)算訂單容量的作業(yè)內(nèi)容的是()

A.計(jì)算總體訂單容量
B.確定訂單需求
C.計(jì)算承接訂單容量
D.確定剩余訂單容量

10.單項(xiàng)選擇題對(duì)于市場(chǎng)行情較好的物料,提前一段時(shí)間向供應(yīng)商做預(yù)測(cè)提醒,以便供應(yīng)商安排適量的庫(kù)存,這屬于()方法。

A.成本績(jī)效改進(jìn)
B.供應(yīng)績(jī)效改進(jìn)
C.訂單周期的改進(jìn)
D.質(zhì)量績(jī)效改進(jìn)方法

最新試題

國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()

題型:多項(xiàng)選擇題

更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。

題型:多項(xiàng)選擇題

采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()

題型:多項(xiàng)選擇題

確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意()

題型:多項(xiàng)選擇題

在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

題型:多項(xiàng)選擇題

配送成本的計(jì)算方法有()

題型:多項(xiàng)選擇題