亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會（）。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時送到（）系統(tǒng)。

對于弗留格爾公式，級組中的級數(shù)說法正確的是（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

利用弗留格爾分析問題時，如果流量不變時，級組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。

利用流量網(wǎng)圖進(jìn)行計算時，無法考慮初溫的變化。

對于電站汽輪機(jī)來說，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時，最大離心力發(fā)生在（）。

采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，關(guān)于調(diào)節(jié)級說法正確的是（）。

對于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

如果汽輪機(jī)的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。