A.瀝青標(biāo)號(hào)
B.黏度
C.氣溫
D.攤鋪層厚度
E.下臥層溫度

A.3
B.4
C.5
D.6

A.細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)
B.高速公路和一級(jí)公路，細(xì)集料中小于0.075mm 的顆粒含量應(yīng)不大于20%
C.級(jí)配碎石或礫石中的細(xì)集料可使用細(xì)篩余料
D.天然礫石或粗砂作為細(xì)集料時(shí)，其顆粒尺寸應(yīng)滿足工程需要，且級(jí)配穩(wěn)定
E.尺寸顆粒含量超過規(guī)范或?qū)嶋H工程的規(guī)定時(shí)應(yīng)篩除

A.用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石
B.應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭すに?，用于破碎的原石粒徑?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的2倍以上
C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用錐式破碎的加工工藝
D.速公路和一級(jí)公路級(jí)重特重交通的粗骨料壓碎值不得大于26%

A.2.5
B.3.5
C.4.5
D.5.5

A.10%
B.20%
C.30%
D.40%

A.用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm
B.用作基層時(shí)骨料的壓碎值應(yīng)不大于26%
C.用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30%
D.骨料可用具有一定強(qiáng)度的各種巖石或漂石軋制，宜采用巖漿巖
E.骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應(yīng)不大于5%

A.襯砌施工順序，多采用由下到上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑。
B.隧道主洞模筑混凝土襯砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車。
C.全斷面襯砌模板臺(tái)車就位應(yīng)以模板臺(tái)車中線為準(zhǔn)，按路線方向垂直架設(shè)。

A.管內(nèi)混凝土澆筑一般應(yīng)采用泵送頂升壓注施工，由兩拱腳至拱頂對(duì)稱均衡地一次壓注完成。
B.鋼管混凝土的泵送順序宜采用先腹箱后鋼管的施工程序。
C.一根鋼管的混凝土的灌注完成時(shí)間不礙超過第一盤入管混凝土的初凝時(shí)間。
D.管內(nèi)混凝土不能出現(xiàn)斷縫、空洞。

A.拉索及其錨具應(yīng)委托專業(yè)單位制作，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家或部頒的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格生產(chǎn)，并應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收。
B.可以用起重鉤或易于對(duì)索體產(chǎn)生集中應(yīng)力的吊具直接掛扣拉索，宜用帶膠墊的管形夾具尼龍吊帶或設(shè)置多吊點(diǎn)起吊。
C.拉索的運(yùn)輸和堆放應(yīng)無(wú)破損、無(wú)變形、無(wú)腐蝕。
D.拉索張拉完成后，應(yīng)采用傳感器或振動(dòng)頻率測(cè)力計(jì)檢測(cè)各拉索力值，同時(shí)應(yīng)視防振圈及索的彎曲剛度等狀況對(duì)測(cè)值予以修正。