A.推拉裝車臂時快速有力
B.槽車停止不到位時拉伸調(diào)節(jié)裝車臂對接法蘭口
C.裝車結(jié)束后將裝車臂固定在定位銷上并鎖定
D.裝車時將防凍手套、扳手等無足輕重的物件擺掛在裝車臂上
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A.密封不嚴(yán)導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)接頭有氮?dú)庑孤?br/>B.氮?dú)鈮毫^低或含水導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部滾道結(jié)冰
C.裝車臂使用頻繁度高，旋轉(zhuǎn)接頭的密封裝置日常磨損降低了密封效果
D.旋轉(zhuǎn)接頭的滾珠安裝上滾道時未嚴(yán)格按照安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝
A.液位
B.壓力
C.溫度
D.密度
A.生產(chǎn)
B.儲存
C.使用
D.運(yùn)輸
A.宜位于接收站邊緣或接收站外
B.應(yīng)避開人員集中活動的場所
C.宜設(shè)置2個以上出入口
D.不宜設(shè)置停車場
A.蓄（滯）洪區(qū)
B.自然保護(hù)區(qū)
C.重要物品倉庫的附近
D.有泥石流的地區(qū)
最新試題
LNG裝車總管壓力升高，將會造成裝車撬流速增快，會有超裝的風(fēng)險。
重大危險源辨識確認(rèn)后要登記建檔，重新辨識、分級和評估后，應(yīng)當(dāng)及時更新完善檔案。
LNG充裝站中兩臺凝液罐要時刻保持一用一備。
LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。
在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前，必須對液相管線進(jìn)行氮?dú)獯祾撸鴼庀喙芫€無必須吹掃的要求。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
在進(jìn)行LNG充裝過程中，槽車壓力達(dá)到0.4MPa時需要立即進(jìn)行返氣防止槽車超壓。
裝車臂是裝車橇中的關(guān)鍵設(shè)備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu)，兩條臂上下安裝，分別接槽車的液相口和氣相口，用于LNG裝車和BOG回氣。
槽車到達(dá)指定撬位時，操作人員及押運(yùn)員要在該撬位對面引導(dǎo)車輛。
LNG裝車撬批量控制器可以動態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程，工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。