單項(xiàng)選擇題一般來講,海岸電臺(tái)利用DSC技術(shù)呼叫船舶電臺(tái)時(shí)每次只能在()頻率或者頻道發(fā)送呼叫

A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.四個(gè)
D.五個(gè)


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1.單項(xiàng)選擇題海岸電臺(tái)利用DSC技術(shù)呼叫船舶電臺(tái)時(shí)有()等幾類

A.商業(yè)呼叫
B.船舶業(yè)務(wù)呼叫
C.遇險(xiǎn)呼叫
D.常規(guī)呼叫、船舶業(yè)務(wù)呼叫

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)頻率156.525MHz用于常規(guī)的ALLShips類型呼叫時(shí),輸出功率()

A.25W
B.600W
C.不應(yīng)該超過1W
D.必須由25W自動(dòng)降至1W

3.單項(xiàng)選擇題岸對(duì)船的呼叫選擇頻率時(shí)根據(jù)先國(guó)內(nèi)頻率后國(guó)際頻率的原則,原因是()

A.國(guó)內(nèi)頻率作用距離遠(yuǎn)
B.國(guó)內(nèi)頻率價(jià)格低
C.全球范圍內(nèi)國(guó)內(nèi)頻率較國(guó)際頻率多,先國(guó)內(nèi)后國(guó)際可以避免信道擁擠
D.國(guó)際頻率作用距離遠(yuǎn)

4.單項(xiàng)選擇題DSC國(guó)際呼叫頻率的使用不正確的是()

A.船對(duì)岸的呼叫只能在海岸電臺(tái)值守的國(guó)內(nèi)頻率上完成
B.岸對(duì)船的呼叫可以在國(guó)內(nèi)頻率上完成
C.船對(duì)岸的呼叫只能在海岸電臺(tái)值守的國(guó)內(nèi)頻率上完成,岸對(duì)船的呼叫可以在國(guó)內(nèi),國(guó)際頻率上完成
D.在HF和MF波段上,只有船舶電臺(tái)在確定被叫的海岸電臺(tái)沒有值守相關(guān)國(guó)際呼叫的情況下,才可以利用國(guó)內(nèi)呼叫頻率呼叫海岸電臺(tái),屆時(shí)海岸電臺(tái)可以使用相同的頻率對(duì)海岸電臺(tái)的呼叫進(jìn)行應(yīng)答

5.單項(xiàng)選擇題DSC國(guó)際呼叫頻率的使用方法是()

A.船對(duì)岸的遇險(xiǎn)呼叫
B.岸對(duì)船的常規(guī)呼叫
C.船對(duì)船的遇險(xiǎn)呼叫
D.船對(duì)岸的常規(guī)呼叫

6.單項(xiàng)選擇題DSC業(yè)務(wù)中,頻率156.525MHz(即VHFCH70)的作用不包括()

A.遇險(xiǎn)、緊急與安全呼叫
B.常規(guī)呼叫
C.船對(duì)船的呼叫
D.AIS廣播

7.單項(xiàng)選擇題DSC常規(guī)業(yè)務(wù)中,2177kHz可以用于()

A.船對(duì)岸的遇險(xiǎn)呼叫
B.岸對(duì)船的常規(guī)呼叫
C.船對(duì)船的遇險(xiǎn)呼叫
D.船對(duì)岸的常規(guī)呼叫

8.單項(xiàng)選擇題DSC業(yè)務(wù)中,在中頻波段上,2177kHz可以用于()

A.船對(duì)岸的遇險(xiǎn)呼叫
B.岸對(duì)船的遇險(xiǎn)呼叫
C.船對(duì)船的常規(guī)呼叫
D.船對(duì)岸的常規(guī)呼叫

9.單項(xiàng)選擇題DSC常規(guī)業(yè)務(wù)中,2189.5khz專門用于()

A.船對(duì)岸的遇險(xiǎn)呼叫
B.岸對(duì)船的常規(guī)呼叫
C.船對(duì)船的常規(guī)呼叫
D.船對(duì)岸的常規(guī)呼叫

10.單項(xiàng)選擇題中國(guó)大連岸臺(tái)九位業(yè)務(wù)識(shí)別碼是()

A.004121300
B.004122500
C.004122100
D.004123100

最新試題

航空器電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

常規(guī)警告標(biāo)志為(),應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)播發(fā)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

VHF DSC FSK的頻移為()Hz。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

要防止MF/HF DSC誤報(bào)警,公司、船長(zhǎng)、船員應(yīng)確保做到()①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的人員受到培訓(xùn),能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時(shí)防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX系統(tǒng)使用本國(guó)語言播發(fā)MSI的專用頻率是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照規(guī)范要求,對(duì)VHF DSC應(yīng)()進(jìn)行一次設(shè)備自檢,測(cè)試它的工作是否正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AUSREP電報(bào)種類包括()①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS-SART的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題