A.156.525MHz
B.156.775MHz
C.156.800MHz
D.157.850MHz
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B.15
C.20
D.35
A.8
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A.1—28和60—88
B.1—38和70—88
C.1—18和50—88
D.1—57
A.32
B.57
C.65
D.88
A.5KHZ
B.10KHZ
C.15KHZ
D.25KHZ
A.2.4MHZ
B.3.8MHZ
C.4.6MHZ
D.6.5MHZ
A.156.025MHZ~157.425MHZ
B.156.050MHZ~162.025MHZ
C.15.000NHZ~174.425MHZ
D.125.025MHZ~147.425MHZ
最新試題
AIS-SART的作用是()。
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)?()
RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯(cuò)誤的是()
海岸電臺(tái)用HF NBDP播發(fā)WX和N/W,其頻率和播發(fā)時(shí)間等應(yīng)在《無線電信號(hào)表》第()卷查閱,設(shè)置()設(shè)備接收。
VHF DSC FSK的頻移為()Hz。
F77船站遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信面板使用方法是()①打開遇險(xiǎn)報(bào)警單元上的遇險(xiǎn)按鈕保護(hù)蓋②按住遇險(xiǎn)按鈕5秒以上,發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動(dòng)連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報(bào)告遇險(xiǎn)信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
航空器電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是()
極其重要的警告標(biāo)志為(),應(yīng)立即播發(fā)。