A.SART標志信號的起始點
B.SART標志信號的截止點
C.SART標志信號的中間點
D.清晰度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.駕駛室內(nèi)
B.船舷
C.救生艇上
D.大桅頂端
A.6
B.8
C.12
D.16
A.24
B.48
C.72
D.96
A.2%
B.4%
C.6%
D.8%
A.打印并存儲
B.不打印但存儲
C.只打印不存儲
D.不打印不存儲
A.邊存儲邊打印
B.先打印后存儲
C.先存儲后打印
D.不存儲只打印
A.重新編號
B.L
C.M
D.N
A.報文編號
B.報文種類
C.發(fā)射臺識別
D.發(fā)射類型
A.B1
B.B2
C.B3
D.B4
A.B1
B.B2
C.B3
D.B4
最新試題
RADAR-SART是一種（）的示位標。
船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。
船舶航行時，欲收聽校準天文鐘的對時信號，應(yīng)查閱《無線電信號表》（）
測試VHF設(shè)備無線電話時，需要注意（）。
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
航空器電臺呼號的構(gòu)成是（）
重要的警告標志為（），信道空閑時，應(yīng)立即播發(fā)。
AUSREP電報種類包括（）①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
AIS-SART的作用是（）。
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近，容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊