公路路基排水設計應與（）相結合。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質勘探收集了解挖方邊坡處的（）

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質、結構、邊坡高度及坡度因素有關。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。