A.發(fā)送報(bào)警繼電器
B.軌道繼電器
C.移頻報(bào)警繼電器
D.燈絲警繼電器
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A.GJ
B.DJ
C.ZFJ
D.FBJ
A.降級(jí)
B.升級(jí)
C.失效
D.保持
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
A.11
B.12
C.13
D.14
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車(chē)減速稱(chēng)為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
應(yīng)答器向車(chē)載設(shè)備傳輸()信息。
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。()
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()