（制冷劑不足）不是制冷系統(tǒng)冷凝壓力過高的原因。

蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度約等于35～37℃。

制冷系統(tǒng)內制冷劑充灌過多，在運行時吸氣管及制冷壓縮機會出現結霜過多。

簡述螺桿式壓縮機運行中有異常聲音的原因及排除方法？

大型制冷與空調設備發(fā)生事故后，可以不用及時上報有關部門，待事故處理后再上報。

螺桿式制冷壓縮機利用潤滑油壓力作為控制卸載機構的動力。

什么是冷媒？

制冷劑管路不應處于電梯、小型提升機和其他帶有運動部件的通道上。

班組發(fā)生各類事故（包括記錄事故），可以自己分析、登記，吸取教訓，改進安全工作。

若將集油器和空氣分離器布置在機房內時，其放油管和放空氣管均應用金屬管或橡皮管接出室外，以保證操作安全。