A.最小
B.為零
C.最大
D.與所測(cè)壓力成正比
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A.將熱電阻兩根相同導(dǎo)線分別接在兩個(gè)相鄰橋臂上
B.測(cè)溫電橋有三根輸出線
C.電源增加一根接地線
D.將熱電阻兩根相同導(dǎo)線接在同一個(gè)橋臂上
A.四線制接法
B.五線制接法
C.三線制接法
D.二線制接法
A.三線連接有利于保護(hù)熱電阻，延長(zhǎng)使用壽命
B.熱電阻采用三線連接法是為了實(shí)現(xiàn)冷端溫度自動(dòng)補(bǔ)償
C.采用三線連接是為了使熱電阻的信號(hào)可靠地傳到測(cè)量端
A.合理選擇熱電偶外套管的材質(zhì)、外徑大小
B.熱電偶應(yīng)設(shè)計(jì)得較長(zhǎng)，以確保接線端為熱端，不受被測(cè)高溫
C.熱電偶的分度號(hào)必須與所采用溫度測(cè)控儀表所要求的熱電偶一致
D.安裝熱電偶的位置應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁場(chǎng)，避開大功率電源線
A.差動(dòng)電容
B.霍爾電勢(shì)
C.等效電阻
D.電動(dòng)勢(shì)
最新試題
相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化
PTC型半導(dǎo)體溫度傳感器的特性是（）
差動(dòng)變壓器的輸出是交流信號(hào)，幅值大小與鐵芯位移成正比，相位與（）
當(dāng)模擬信號(hào)需要傳輸較遠(yuǎn)的距離時(shí)，一般采用電流信號(hào)而不是電壓信號(hào)的原因是（）
Pt100是船舶機(jī)艙常用的（）
差動(dòng)變壓器式壓力傳感器中變壓器的初級(jí)與次級(jí)之間的互感系數(shù)（）
霍爾元件的霍爾系數(shù)是由（）決定的。
在使用熱電偶過程中，下列做法錯(cuò)誤的是（）
壓電式壓力傳感器的特點(diǎn)不包括（）
下列關(guān)于輔鍋爐火焰感受器的說法，錯(cuò)誤的是（）