A.E-mail
B.Telex
C.Fax
D.A和C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.遇險報警與遇險通信
B.遇險與緊急等級通信
C.電話與傳真通信
D.A和B
A.使用不相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.使用不相同的地面站
C.同一地面站的四個衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是不相同的
D.B和C
A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.同一地面站的四個衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是相同的
C.地面站提供相同的業(yè)務(wù)
D.A和B
A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.使用相同的地面站
C.同一地面站的四個衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是相同的
D.B和C
A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.使用相同的地面站
C.同一地面站的四個衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是不相同的
D.A、B和C
A.船到岸的單工電傳
B.岸到船的單工電傳
C.雙工電話
D.雙工電傳
A.船到岸的單工電話
B.岸到船的單工電話
C.雙工電話
D.雙工電傳
A.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位有關(guān)
B.船位無效時選擇衛(wèi)星信號最強的洋區(qū)
C.船位有效時，由船位選擇衛(wèi)星洋區(qū)
D.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位無關(guān)
A.船到岸的遇險報警
B.岸到船的遇險報警
C.船到船遇險報警
D.協(xié)調(diào)通信
A.報文收妥確認(rèn)
B.NDN（無法投遞通知）
C.A和B
D.PVT報告
最新試題
要防止MF/HF DSC誤報警，公司、船長、船員應(yīng)確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W，其頻率和播發(fā)時間等應(yīng)在《無線電信號表》第（）卷查閱，設(shè)置（）設(shè)備接收。
VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類，分別是（）
極其重要的警告標(biāo)志為（），應(yīng)立即播發(fā)。
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近，容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說法錯誤的是（）
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
測試VHF設(shè)備無線電話時，需要注意（）。
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋（）
AIS-SART工作在_____頻段，和（）類設(shè)備配合工作。