A.油品的自燃點取決于油品的化學(xué)組成
B.汽油的自燃點高于重油的自燃點
C.《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中采用“開口杯法”規(guī)定燃油的閃點
D.油的燃點一般比閃點高15℃~25℃

A.氧氣站宜靠近主要用戶和動力供應(yīng)處
B.壓縮空氣站布置時應(yīng)考慮供電、供水合理
C.壓縮空氣站與其他建筑物毗連或設(shè)在其中時，應(yīng)以隔墻分隔，并宜靠外墻布置
D.水電解制氫站布置時，直流電源間應(yīng)毗連電解制氫間設(shè)置，以減少電能損耗

A.醫(yī)用氣體細菌過濾器處應(yīng)采取濾芯性能監(jiān)視措施
B.醫(yī)用氣體安全閥采用全啟式安全閥
C.在醫(yī)用氣體主干管道上宜采用電動或氣動閥門
D.醫(yī)用氣體管道的內(nèi)表面碳的殘留量不超過220mg/m³

A.供應(yīng)單一的大用氧氣量或用氮氣量的空分設(shè)備，可選用單套，不設(shè)備用
B.低溫法空分設(shè)備的制氣能力應(yīng)可調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式有空氣量調(diào)節(jié)和冷量調(diào)節(jié)
C.制氫站采用水電解制氫設(shè)備時，可設(shè)一套備用；若采用甲醇轉(zhuǎn)化制氫時，可不設(shè)備用
D.采用離心式氧氣壓縮機并聯(lián)運行時，可考慮設(shè)一臺備用，若采用活塞式氧壓機可不設(shè)備用

A.氣體壓縮機或壓力氣體管的放空管，由于壓力突變，排放噪聲可達110~130dB
B.壓力氣體管道放空管采用微穿孔板消聲器時，其消聲量可達20dB以上
C.氣體壓縮機采用固定密封隔聲罩時的降噪效果為30~40dB ，活動密封隔聲罩僅為10~20dB
D.氣體站中的電動機噪聲一般可達80~95dB

A.一級節(jié)流、中間不完全冷卻的兩級壓縮制冷循環(huán)，是一種常用于等熵指數(shù)較低的制冷劑的制冷循環(huán)
B.一級節(jié)流、中間完全冷卻的兩級壓縮制冷循環(huán)中，從冷凝器排出經(jīng)中間冷卻器過冷的高壓液體，通過節(jié)流閥直接降壓至蒸發(fā)壓力
C.兩級節(jié)流中間完全冷卻的制冷循環(huán)的優(yōu)點是可以消除一級節(jié)流系統(tǒng)中間冷卻器盤管的傳熱溫差
D.兩級節(jié)流具有中溫蒸發(fā)器的中間冷卻兩級壓縮制冷循環(huán)，不能用于冷藏庫的制冷

A.離心式壓縮機具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小，排氣量大且供氣連續(xù)、穩(wěn)定的優(yōu)點
B.離心式壓縮機的喘振一定會是由于旋轉(zhuǎn)失速造成的
C.離心式壓縮機的常用調(diào)節(jié)方式中，最不經(jīng)濟的方法是排氣端節(jié)流調(diào)節(jié)
D.單級離心壓縮的升壓不超過進氣壓力的2倍

A.壓縮機的額定排氣量是將單位內(nèi)壓縮機最后一級排出的氣體量換算為第一級特定的進口狀態(tài)下的氣體容積值
B.對于已有的壓縮機，其排氣量是隨進氣壓力的降低而減少
C.壓縮機的相對余隙容積增大，其排氣量也隨之增大
D.由于供電頻率改變，壓縮機轉(zhuǎn)速變化時，排氣量也隨之變化

A.一條管道及其每個組成件的設(shè)計壓力，不應(yīng)小于運行中遇到內(nèi)壓或外壓與溫度相偶合時最嚴重條件下的壓力
B.真空管道應(yīng)按受外壓設(shè)計，無安全控制裝置的真空管道，設(shè)計壓力應(yīng)取0.1MPa
C.設(shè)計的最低溫度應(yīng)為管道組成件的工作溫度，此溫度低于材料的使用溫度下限
D.對于非金屬材料襯里的管道，設(shè)計溫度應(yīng)取流體的最高工作溫度

A.以便除塵灰集中運輸
B.以便減少揚塵，有利于環(huán)境保護
C.以便設(shè)備操作，有利于延長設(shè)備壽命
D.以便處理事故與設(shè)備檢修