單項(xiàng)選擇題《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）技術(shù)規(guī)范（V1.0）》（）年發(fā)布的。
A.2007
B.2008
C.2009
D.2010
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1.單項(xiàng)選擇題“二取二”技術(shù)基于兩路處理中不可能同時(shí)（或者短時(shí)間內(nèi)）出現(xiàn)（）相同的故障這個前提。
A.一路
B.兩路
C.三路
D.四路
2.單項(xiàng)選擇題LKJ在通常工作狀態(tài)下，在區(qū)間緊急制動時(shí)，客車、貨車預(yù)留安全距離是（）米。
A.30m
B.50m
C.70m
D.150m
3.單項(xiàng)選擇題LKJ系統(tǒng)故障關(guān)機(jī)率不大于（）件/十萬公里。
A.0.1件/十萬公里
B.0.5件/十萬公里
C.1件/十萬公里
D.1.5件/十萬公里
4.單項(xiàng)選擇題LKJ緊急制動時(shí)，列車管壓力應(yīng)在（）秒之內(nèi)降至0。
A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.4秒
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號接收24.6Hz信息時(shí)，機(jī)車信號顯示（）燈。
A.黃2閃燈
B.雙黃閃燈
C.紅黃閃燈
D.紅黃燈
最新試題
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
題型：判斷題
人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
列控車載設(shè)備在（）收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。
題型：多項(xiàng)選擇題
300T設(shè)備是通過GPS進(jìn)行時(shí)間校時(shí)。
題型：判斷題
200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過濾層。
題型：判斷題
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
題型：判斷題
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。
題型：判斷題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題