典型的前置后驅(qū)貨車(chē)的傳動(dòng)系主要由（）、（）、（）和驅(qū)動(dòng)橋組成。

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。

發(fā)電機(jī)的功用，主要有（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。

通過(guò)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差，同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來(lái)協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。

二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有專(zhuān)設(shè)的配氣機(jī)構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。

四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。

純電動(dòng)汽車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。

頂置凸輪軸有（）、（）、（）三種驅(qū)動(dòng)方式。