A.動(dòng)力
B.液壓力
C.汽壓力
D.彈力
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A.容積
B.面積
C.速度
D.體積
A.大
B.小
C.不變
D.較小
A.動(dòng)力
B.輔助
C.氣壓
D.壓力
A.變質(zhì)
B.變黃
C.腐蝕
D.脫質(zhì)
A.往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度降低
B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度誤差大
C.低速爬行
D.運(yùn)動(dòng)停止
A.壓力保持回路
B.減壓回路
C.多級(jí)壓力回路
D.增壓回路
A.容積節(jié)流
B.進(jìn)油節(jié)流
C.回油節(jié)流
D.容積
A.安全保護(hù)
B.恒定壓力
C.限制流量
D.限制流速
A.壓力控制
B.順序動(dòng)作
C.方向控制
D.調(diào)速
A.0.05~0.1MPa
B.0.1~0.2MPa
C.0.2~0.3MPa
D.0.3~0.5MPa
最新試題
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門提供()。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過(guò)班組來(lái)進(jìn)行的。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀器常需用()圖來(lái)表示。