A.增大
B.減小
C.不變
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A.有利
B.不利
C.無影響
D.非常有利
A.升程開始點(diǎn)
B.升程結(jié)束點(diǎn)
C.升程中點(diǎn)
D.升程開始點(diǎn)和升程結(jié)束點(diǎn)
圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程加速度與時(shí)間變化線圖,該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是()運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
A.等速
B.等加速等減速
C.正弦加速度
D.余弦加速度
圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件整個(gè)升程加速度與時(shí)間變化線圖,該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是()運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
A.等速
B.等加速等減速
C.正弦加速度
D.余弦加速度
圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程加速度與時(shí)間變化線圖,該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是()運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
A.等速
B.等加速等減速
C.正弦加速度
D.余弦加速度
最新試題
圖所示為一偏置直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知凸輪是一個(gè)以C為中心的圓盤,試求輪廓上D點(diǎn)與尖頂接觸時(shí)的壓力角,并作圖加以表示。
試在圖示凸輪機(jī)構(gòu)中,標(biāo)出從動(dòng)件與凸輪從接觸點(diǎn)C到接觸點(diǎn)D時(shí),該凸輪轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)角ϕ。
在直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,試問對(duì)于同一凸輪用不同端部形狀的推桿,其推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是否相同?
一對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件偏心圓凸輪機(jī)構(gòu),O為凸輪幾何中心,O1為凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心,試求輪上C點(diǎn)與尖頂接觸時(shí)的壓力角。
為保證滾子從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不“失真”,滾子半徑應(yīng)()。
在圖示直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,凸輪轉(zhuǎn)向如圖所示。試說明從動(dòng)件相對(duì)凸輪軸心的配置是否合理,為什么?
()可使從動(dòng)桿得到較大的行程。
()盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。
與連桿機(jī)構(gòu)相比,凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是()。
若使凸輪輪廓曲線在任何位置都不變尖,也不變成叉形,則滾子半徑必須()理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。