A.4個(gè)分部工程
B.5個(gè)分部工程
C.6個(gè)分部工程
D.7個(gè)分部工程
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A.按質(zhì)量增減
B.鹽霧沉降率
C.鈉鹽分析法
D.氣體色相
A.113kN
B.133kN
C.153kN
D.173kN
A.5個(gè)
B.10個(gè)
C.15個(gè)
D.20個(gè)
A.AAm 分設(shè)型
B.BAm 組合型
C.CSBm 分設(shè)型
D.DSBm 組合型
A.60km/h,≥300m
B.80km/h,≥300m
C.100km/h,≥250m
D.120km/h,≥250m
A.液態(tài)
B.固態(tài)粉狀
C.固態(tài)顆粒狀
D.懸浮液態(tài)
A.455nm
B.555nm
C.655nm
D.755nm
A.5mL
B.10mL
C.15mL
D.20mL
A.2.5mm
B.3.0mm
C.3.2mm
D.3.5mm
A.0.1%
B.0.5%
C.1%
D.5%
最新試題
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車(chē)軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車(chē)輛總重允許誤差為()。
雙組分路面標(biāo)線(xiàn)涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
標(biāo)線(xiàn)干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€(xiàn)的適用場(chǎng)合的是()
入口稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)施車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類(lèi)。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。