A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
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A.靜態(tài)
B.動(dòng)靜結(jié)合
C.動(dòng)態(tài)
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.季度
B.年度
C.月度
D.每周
A.被動(dòng)性
B.普通性
C.主動(dòng)性
D.一般性
A.網(wǎng)狀裂縫
B.豎向裂縫
C.縱向裂縫
D.斜裂縫
最新試題
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定,溝深和底寬宜為()m,并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)類型。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
()沙漠地區(qū),對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時(shí)間一般在()min以內(nèi)即可通車。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。