對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段，原牽出調車進路內各區(qū)段均不能（）。

電源屏可安裝在電源室內，也可安裝在信號機械室內。目前均采用（）電源屏。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

集中區(qū)內的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

對于調車進路，當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調車車列全部進入信號機內方后，信號（）。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應設（）信號機防護。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。