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A.物流信息化
B.物流自動(dòng)化
C.物流網(wǎng)絡(luò)化
D.物流智能化
E.物流柔性化
F.物流敏捷化
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李斯特的貿(mào)易理論主要是反對(duì)古典學(xué)派的自由貿(mào)易理論,倡導(dǎo)保護(hù)貿(mào)易理論。
“農(nóng)超對(duì)接”是由商業(yè)公司與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者簽訂產(chǎn)銷合作協(xié)議,由其直接向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者采購(gòu)產(chǎn)品并組織連鎖超市供應(yīng)的一種農(nóng)產(chǎn)品流通模式。“農(nóng)超對(duì)接”代表著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的主導(dǎo)方向。
價(jià)格政策可以分為:強(qiáng)制性政策,調(diào)節(jié)性政策,指導(dǎo)性政策和服務(wù)性政策。
對(duì)G-W-G與W-G-W的共同點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
期貨交易所設(shè)立的形式?jīng)Q定著期貨交易所的性質(zhì)。
網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易作為商業(yè)活動(dòng)的一種貿(mào)易方式,它的運(yùn)行情況基本不受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響。
兩個(gè)毗鄰的行政區(qū)可以是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的組成部分,也可能歸屬于不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,甚至彼此間互有交叉。一般而言,行政區(qū)域和經(jīng)濟(jì)區(qū)域均相對(duì)穩(wěn)定,而較易變動(dòng)。
零售貿(mào)易一般由生產(chǎn)商和供應(yīng)商共同擔(dān)負(fù)。
零售貿(mào)易的變革包括()
導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有()