脫硝工序開車前必須經(jīng)過充分的系統(tǒng)清洗置換，活性炭過濾器進行充分的反洗和正洗。

氯氣風機機殼裝有泄漏壓力平衡管路系統(tǒng)，調(diào)節(jié)平衡管路閥門開度可平衡風機高壓區(qū)與低壓區(qū)的壓力。

為達到在一定空間擴大MRO膜與鹽水接觸面積的目的，整個膜組件設計成層層包裹的卷筒形。

鹵水中的銨如果不除去，容易在后序的生產(chǎn)中形成三氯化氮，超過一定指標后則會發(fā)生爆炸。

介質(zhì)溫度較高的泵停運后，不能馬上停止密封水，應待端面密封處溫度降到80度以下時，再停止冷卻水，以免損壞機封零件。

上緊壓蓋應在聯(lián)軸器找正后進行，擰緊螺栓時必須用力均勻、對稱，分幾次緊完，保證靜環(huán)端面與軸心線的垂直要求，以免偏斜甚至壓碎靜環(huán)。

須在淡鹽水進入膜過濾器之前進行預處理，除凈其中殘留的游離氯。

在拆卸機械密封時要仔細，嚴禁動用手錘和扁鏟，以免損壞密封元件。

粗鹽水在一定壓力下通過平均孔徑為0.2μm的ZF膜，使雜質(zhì)被隔阻，從而得到純凈的精鹽水。

三氯化鐵的加入量根據(jù)粗鹽水進預處理的流量來控制。