多項(xiàng)選擇題客戶服務(wù)的考核指標(biāo)是()

A.客戶投訴處理時(shí)間
B.客戶投訴率
C.貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率
D.回單返回及時(shí)率


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)于一些緊急任務(wù),盡量采用()加工方式,以便爭(zhēng)取時(shí)間,滿足需要。

A.順序移動(dòng)
B.平行移動(dòng)方式
C.平行順序移動(dòng)方式
D.約翰遜-貝爾曼方式

2.多項(xiàng)選擇題“輕、薄、短、小”的貨物不應(yīng)選擇下列哪種運(yùn)輸方式運(yùn)輸()

A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題在商品的堆碼高度確定的條件下,配送中心倉(cāng)儲(chǔ)面積的大小取決于()

A.商品的平均周轉(zhuǎn)次數(shù)
B.商品儲(chǔ)存空間
C.商品儲(chǔ)存量
D.商品的儲(chǔ)存期限

5.單項(xiàng)選擇題如果調(diào)整設(shè)備所需的時(shí)間很少,可以考慮采用()加工方式。

A.順序移動(dòng)
B.平行移動(dòng)方式
C.平行順序移動(dòng)方式
D.約翰遜-貝爾曼方式

6.單項(xiàng)選擇題配送中心以下幾項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)中相互關(guān)聯(lián)性最高的是()

A.收貨場(chǎng)和分類場(chǎng)
B.收貨場(chǎng)和驗(yàn)收?qǐng)?br/>C.驗(yàn)收?qǐng)龊土魍庸?chǎng)
D.保管場(chǎng)和流通加工場(chǎng)

7.單項(xiàng)選擇題在交通網(wǎng)發(fā)達(dá),特別是擁有環(huán)狀交通線時(shí),最容易出現(xiàn)()

A.對(duì)流運(yùn)輸
B.返程或起程空駛
C.迂回運(yùn)輸
D.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸

8.單項(xiàng)選擇題同種貨物以不同的發(fā)送點(diǎn)同時(shí)或先后作面對(duì)面的運(yùn)輸,并且彼此重復(fù)對(duì)方旅程的全部或一部份。稱之為()

A.對(duì)流運(yùn)輸
B.返程或起程空駛
C.迂回運(yùn)輸
D.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸

10.單項(xiàng)選擇題配送中心以下幾項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)中相互關(guān)聯(lián)性最低的是()

A.收貨場(chǎng)和分類場(chǎng)
B.收貨場(chǎng)和驗(yàn)收?qǐng)?br/>C.驗(yàn)收?qǐng)龊土魍庸?chǎng)
D.保管場(chǎng)和流通加工場(chǎng)

最新試題

對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

題型:多項(xiàng)選擇題

托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。

題型:多項(xiàng)選擇題

可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過(guò)基本需求的主要采用()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配送成本的計(jì)算方法有()

題型:多項(xiàng)選擇題

托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()

題型:多項(xiàng)選擇題

在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。

題型:多項(xiàng)選擇題

推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在哪里采購(gòu)這一問(wèn)題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()

題型:多項(xiàng)選擇題