氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?；驖櫥唾|量不合格，易造成柴油機拉缸。

奎桿螺栓經(jīng)過反復拆裝，其疲勞強度降低，再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。

當電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后，啟動機運轉正常，是無法啟動的原因之一。

正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側投影面所得到的視圖則稱為左視圖。

缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運轉中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內壁表面異常磨損。

高壓油泵的供油量過多，則柴油機輸出功率減小。

柴油機供油提前角不正確，將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運動件損壞等事故。

柴油機超負荷運轉或供油提前角太大、機械應力和熱應力大，都不會使缸體平面翹曲變形。

當裝配活塞環(huán)時，將其開口扳得很大，將造成活塞環(huán)應力過大，則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。

氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。