A.12/1.5/1.2
B.10/1/1
C.10/1.5/1
D.15/2/2
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A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
A.生物降解
B.蒸發(fā)
C.乳化
D.沉積
A.3%/50%
B.3%/100%
C.13%/50%
D.13%/100%
A.蒸發(fā)速度主要取決于輕組成分比例
B.高沸點(diǎn)組分比例越大，蒸發(fā)越快
C.重質(zhì)原油和燃料油只有很少量蒸發(fā)
D.煤油和汽油等成品油溢入海面后，能完全蒸發(fā)
A.在半封閉海域或交換條件不良海面，宜采用油分散劑
B.處理劑噴撒在浮油上，使浮油迅速分散成微小油滴溶于水中，形成水包油型乳濁液
C.油被分散成微小粒子后，易被生物降解，可加速水的自然凈化過程
D.使用油分散劑會(huì)造成二次污染，使用前必須得到港口當(dāng)局的批準(zhǔn)
最新試題
我國法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。