A.合理的車輛配載
B.實現(xiàn)共同配送
C.科學(xué)管理庫存
D.削減退貨成本
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A.配送的支出水平
B.配送的渠道特征
C.配送線路優(yōu)化
D.客戶需求
A.降低資金使用效率
B.節(jié)約成本開支
C.降低倉儲費用
D.擴大經(jīng)營范圍
A.訂貨提前期
B.平均需求量
C.安全庫存
D.儲存成本
A.國內(nèi)供應(yīng)商的交貨地點一般是材料庫房
B.境外供應(yīng)商的交貨地點一般是企業(yè)的國際物流中轉(zhuǎn)中心
C.境外交貨時,采購人員要認(rèn)真核對到貨情況表單中的物品、批量、單價及總金額等信息
D.境外交貨的貨款一般是延期付款
A.剔除影響供應(yīng)目標(biāo)實現(xiàn)的因素
B.審查實施因素
C.得到認(rèn)可并實施
D.提出可行性方案
A.配送需求計劃
B.差額份額分配
C.公平份額分配
D.按權(quán)重分配
A.支付保管費
B.按時提貨
C.貨物入庫運輸費用
D.按約定交存貨物
A.20%的商品占了銷售額的80%
B.80%的商品占了銷售額的20%
C.20%種類的商品占了銷量的80%
D.80%種類的商品占了銷量的20%
A.合并策略
B.延遲策略
C.轉(zhuǎn)運策略
D.集運策略
A.顧客
B.促銷
C.制造
D.時間
最新試題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
()也稱保本報價法。
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時制采購是指()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡,包括()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。