A.本國船舶
B.國內(nèi)船舶
C.國外船舶
D.國際船舶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.特定的貨物、船舶、航次和港口
B.船舶營(yíng)運(yùn)調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé),并負(fù)擔(dān)除裝卸費(fèi)用以外的全部營(yíng)運(yùn)費(fèi)用
C.合同中對(duì)裝卸工作時(shí)間無約定
D.貨物裝卸費(fèi)按雙方約定而定
E.無特定的貨物、船舶、航次和港口
A.船舶種類
B.船舶的總噸、凈噸
C.裝卸貨物的種類、數(shù)量等貨物資料
D.船舶配備情況
E.船舶在港的任務(wù)
A.買賣船舶
B.海運(yùn)進(jìn)口
C.船舶保險(xiǎn)
D.海運(yùn)出口
E.船舶生產(chǎn)
A.可以采用最安全、最迅速、最經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物
B.能控制貨物的全程運(yùn)輸
C.能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢,而成為工、貿(mào)企業(yè)的顧問
D.能對(duì)國內(nèi)和國外市場(chǎng)的銷售可能性提出建議
E.能保證貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地
A.管船過失
B.貨物的自然特性或者固有缺陷
C.貨物標(biāo)志不清或不當(dāng)
D.貨物包裝不良
E.航行過失
最新試題
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。