對(duì)于同一修改書(shū)的內(nèi)容，信用證受益人可以部分接受。

通過(guò)以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒(méi)有即使收回的時(shí)候，企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過(guò)于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來(lái)的壞帳損失。請(qǐng)問(wèn)，這個(gè)案例給我們?cè)谝?guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示？

請(qǐng)分析這起損失案的主要原因以及常規(guī)處理方式。

試問(wèn)，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？

根據(jù)UCP500的規(guī)定，銀行將接受出票日期早于信用證開(kāi)立日期的商業(yè)發(fā)票。

下列單據(jù)中，惟有（）是特權(quán)憑證。

跟單信用證業(yè)務(wù)中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票，因此，可以說(shuō)，跟單信用證的結(jié)算基礎(chǔ)是商業(yè)信用。

銀行可以采取哪些做法來(lái)減少保兌信用證業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信貸損失？開(kāi)證銀行破產(chǎn)可以構(gòu)成保兌行拒絕付款的理由嗎？

信用證方式下，發(fā)票的出票人應(yīng)是（）。

一項(xiàng)合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運(yùn)，即使是先后在不同港口裝船，也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。