A.滑輪運(yùn)行無(wú)異響
B.滑輪槽與鋼絲繩接觸磨損情況
C.滑輪與支墩間隙變化檢查
D.滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度及方向
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A.是在船廂對(duì)接時(shí),向由密封框、船廂門(mén)和閘首工作門(mén)組成的間隙內(nèi)充水,并在解除對(duì)接時(shí)將間隙內(nèi)水體排回船廂
B.是當(dāng)船廂內(nèi)誤載水深較大時(shí),對(duì)船廂進(jìn)行補(bǔ)水或排水,是船廂水深達(dá)到通航的設(shè)計(jì)要求
C.船廂失水時(shí)及時(shí)向船廂內(nèi)補(bǔ)水
D.船廂溢水時(shí)及時(shí)排出船廂內(nèi)的水體
A.系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性
B.網(wǎng)絡(luò)通信速度
C.網(wǎng)絡(luò)通信能力
D.網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)的正確性
A.基本交通容量
B.可能交通容量
C.實(shí)用交通容量
D.預(yù)期交通容量
A.電機(jī)參數(shù)
B.加減速參數(shù)
C.IO 控制參數(shù)
D.通訊協(xié)議選擇
A.從事水上交易活動(dòng)
B.追越
C.滯留
D.并列行駛
最新試題
微波介質(zhì)陶瓷的介電常數(shù)在微波頻段的變化趨勢(shì)一般是()。
微波介質(zhì)陶瓷的熱膨脹系數(shù)與()。
以下哪種方法可以降低微波介質(zhì)陶瓷的諧振頻率溫度系數(shù)()?
微波介質(zhì)陶瓷的溫度穩(wěn)定性主要取決于()。
微波介質(zhì)陶瓷的介電常數(shù)溫度系數(shù)為正值,意味著()。
微波介質(zhì)陶瓷的熱穩(wěn)定性可以通過(guò)()。
為改善微波介質(zhì)陶瓷的性能,常采用的方法是()。
以下哪種添加劑可以降低微波介質(zhì)陶瓷的燒結(jié)溫度()?
微波介質(zhì)陶瓷的熱膨脹系數(shù)主要影響()。
微波介質(zhì)陶瓷的損耗機(jī)制不包括()。