教練員與學(xué)員的溝通從什么開始？（）

超速行駛使道路交通的沖突點(diǎn)（）。

教練員在教學(xué)過程中不能沒有批評(píng)，但批評(píng)不是指責(zé)，更不是譏諷、嘲弄，而是一種藝術(shù)，一種責(zé)任。教練員使用批評(píng)時(shí)存在的問題有（）

駕駛?cè)税踩庾R(shí)不強(qiáng)的行為表現(xiàn)是（）。

駕駛?cè)笋{駛車輛在道路上行駛時(shí)，要做到（），共同營(yíng)造良好的道路交通氛圍。

養(yǎng)成檢查車輛的習(xí)慣，行車途中的檢查，下面說法不正確的是（）

有行為才有體驗(yàn)，有體驗(yàn)才有感悟，有感悟才有升華。古詩云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，說明體驗(yàn)式教學(xué)的重要性，那么教練員應(yīng)該怎樣進(jìn)行體驗(yàn)式教學(xué)呢？（）

教練員把很多相似的交通信號(hào)放在一起講解屬于（）。

當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以用水撲救的是（）。

贊美學(xué)員應(yīng)注意的問題不包含（）