A.支護(hù)體系設(shè)計(jì)時(shí)不考慮圍巖的自承能力，隧道開挖后立刻襯砌支護(hù)
B.支護(hù)體系設(shè)計(jì)時(shí)考慮圍巖的自承能力，隧道開挖后適時(shí)襯砌支護(hù)
C.隧道開挖后經(jīng)監(jiān)測圍巖充分松動(dòng)交形后再襯砌支護(hù)
D.隧道開挖后經(jīng)監(jiān)測圍巖壓力充分釋放后再襯砌支護(hù)

A.采用圓形鎖口管等柔性接頭代替十字鋼板接頭箱等剛性接頭
B.增加地下連續(xù)墻成槽施工過程中泥漿濃度
C.在地下連續(xù)墻接頭處靠基坑外側(cè)采用旋噴樁加固
D.在地下連續(xù)墻接頭處靠基坑內(nèi)側(cè)設(shè)置扶壁柱

A.上路是填料最小承載比CBR（％）不應(yīng)小于了，下路堤填料最小承載比CBR（％）不應(yīng)小于2
B.紅黏土摻入無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處治后，可用于路堤填料，但不得用于浸水路堤
C.上路堤壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.94
D.應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)輕型擊實(shí)試驗(yàn)確定填料的最大干密度、最優(yōu)含水量

A.對于坡高6邊坡，采用粉質(zhì)黏土回填，坡比為1：1.5，壓實(shí)系數(shù)按0.94控制
B.對于坡高6m 邊坡，采用粉質(zhì)黏土回填，分層鋪填厚度1m，單層碾壓20遍
C.對于坡高12m 邊坡，采用碎石回填，坡比為1：1.25，壓實(shí)系數(shù)按0.94控制
D.對于坡高12m 邊坡，采用碎石回填，分層鋪填厚度2m，單層碾壓20遍

A.單樁布置錨桿8根
B.施工時(shí)蓄水100m³聯(lián)合反壓
C.錨桿錨固深度200mm
D.接樁采用硫磺膠泥

A.地基土標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)
B.碎石樁碎石顆分試驗(yàn)
C.級配砂石層上靜載試驗(yàn)
D.碎石樁單樁靜載試驗(yàn)

A.邊坡失穩(wěn)
B.巖土變形導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)倒塌
C.地基液化
D.地基沉降而使建筑物傾斜超限

A.寧夏礫砂層的潛水
B.陜北含水量小于3％黃土
C.上海砂層中微承壓水
D.浙江海堤臨海側(cè)

A.測線應(yīng)水平布置，長度不小于5m
B.沿測線方向?qū)崪y同組節(jié)理間距，其算術(shù)平均值的倒數(shù)即為該節(jié)理的條數(shù)
C.對所有的分散節(jié)理均應(yīng)統(tǒng)計(jì)
D.硅質(zhì)膠結(jié)的節(jié)理可不統(tǒng)計(jì)

A.壓縮系數(shù)和壓縮模量應(yīng)取e-pl線上100kP至200kPa 對應(yīng)的壓力段進(jìn)行計(jì)算
B.考慮土的應(yīng)力歷史，應(yīng)按不同固結(jié)狀態(tài)進(jìn)逃行沉降計(jì)算
C.對于高壓縮性軟土層，應(yīng)同時(shí)考慮其主固結(jié)和次固結(jié)沉降計(jì)算
D.固結(jié)試驗(yàn)壓力應(yīng)取土的有效自重壓力與附加壓力之和