A.放棄局部，保持整體計(jì)劃執(zhí)行
B.放棄當(dāng)日計(jì)劃，保持次日即以后正常計(jì)劃
C.放棄短途位計(jì)劃，維持長(zhǎng)途運(yùn)輸計(jì)劃
D.放棄運(yùn)費(fèi)高的計(jì)劃，維持運(yùn)費(fèi)低的計(jì)劃
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A.外購(gòu)件
B.工具
C.半成品
D.在制品
A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)類(lèi)型
C.生產(chǎn)規(guī)模
D.專(zhuān)業(yè)化和協(xié)作化水平
A.物流計(jì)劃
B.生產(chǎn)計(jì)劃
C.物流工作
D.工作計(jì)劃
A.生產(chǎn)物流計(jì)劃的執(zhí)行
B.生產(chǎn)物流計(jì)劃的檢查
C.生產(chǎn)物流計(jì)劃的制定
D.生產(chǎn)物流計(jì)劃的修訂
A.半成品
B.貨物
C.產(chǎn)品
D.庫(kù)存
最新試題
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的（）條件。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污，創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境，這是屬于S5活動(dòng)的（）。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。