A.通信系統(tǒng)傳輸信號(hào)的帶寬得到了壓縮
B.增加了相應(yīng)波段電臺(tái)的容量
C.減少了不必要的無(wú)線電功率輻射
D.提高了系統(tǒng)檢驗(yàn)糾錯(cuò)的能力
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A.0
B.1
C.2
D.3
A.30~300MHz
B.1.6~27.5MHz
C.156~174MHz
D.535~1605kHz
A.5
B.30
C.10
D.任意
A.DSC遇險(xiǎn)頻率
B.無(wú)線電話遇險(xiǎn)頻率
C.NBDP遇險(xiǎn)頻率
D.無(wú)線電報(bào)遇險(xiǎn)頻率
A.《水上無(wú)線電規(guī)則》
B.ITU頒發(fā)的《無(wú)線電規(guī)則》
C.船東的有關(guān)規(guī)定
D.《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》
A.業(yè)務(wù)抵達(dá)岸臺(tái)
B.按上業(yè)務(wù)申請(qǐng)人出資多少
C.船舶呼號(hào)字母排列
D.緊急程度
A.一個(gè)值守多個(gè)VHF頻道
B.一個(gè)值守多個(gè)HF頻道
C.一個(gè)值守多個(gè)MF頻道
D.一個(gè)制售一個(gè)VHF頻道
A.1
B.3
C.2
D.任意
A.1
B.3
C.2
D.任意
A.1
B.3
C.2
D.任意
最新試題
測(cè)試VHF設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注意（）。①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短②測(cè)試時(shí)使用低功率③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作
AIS-SART工作在_____頻段，和（）類設(shè)備配合工作。
海岸電臺(tái)用HF NBDP播發(fā)WX和N/W，其頻率和播發(fā)時(shí)間等應(yīng)在《無(wú)線電信號(hào)表》第（）卷查閱，設(shè)置（）設(shè)備接收。
NAVTEX系統(tǒng)使用本國(guó)語(yǔ)言播發(fā)MSI的專用頻率是（）
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
按照規(guī)范要求，對(duì)VHF DSC應(yīng)（）進(jìn)行一次設(shè)備自檢，測(cè)試它的工作是否正常。
船舶GMDSS設(shè)備主用電源由（）提供，通常提供（）V交流電。
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是（）
極其重要的警告標(biāo)志為（），應(yīng)立即播發(fā)。
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星