單項(xiàng)選擇題道岔框架尺寸檢查時(shí)測量各牽引點(diǎn)處兩基本軌作用邊間距,測試起始點(diǎn)要在鋼軌頂下()范圍內(nèi),有飛邊以突出邊緣為準(zhǔn),目光垂直測試數(shù)據(jù)顯示窗。
A.15mm
B.16mm
C.17mm
D.18mm
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1.單項(xiàng)選擇題尖軌各牽引點(diǎn)處開程符合標(biāo)準(zhǔn),兩側(cè)偏差不大于()。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
2.單項(xiàng)選擇題心軌牽引點(diǎn)處開程符合標(biāo)準(zhǔn),第一牽引點(diǎn)處偏差不大于()。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
3.單項(xiàng)選擇題道岔開程調(diào)整:內(nèi)鎖閉道岔通過()的方式進(jìn)行調(diào)整。
A.加減L鐵墊片
B.加減方鋼墊片
C.加減墊片
D.加裝連接鐵調(diào)整片
4.單項(xiàng)選擇題道岔開程調(diào)整:外鎖閉道岔通過()的方式進(jìn)行調(diào)整。
A.加減L鐵墊片
B.加減方鋼墊片
C.加減墊片
D.加裝連接鐵調(diào)整片
5.單項(xiàng)選擇題為方便車務(wù)(段管線、岔線為行車辦理單位)了解軌道電路分路不良的位置,對(duì)使用控制臺(tái)的車站(含段管線、岔線),由電務(wù)人員用()毫米寬紅色不干膠條標(biāo)明軌道區(qū)段分路不良位置,進(jìn)行明示提醒。
A.1
B.2
C.3
D.5
最新試題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
題型:判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
題型:判斷題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
題型:判斷題
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
題型:判斷題
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
題型:判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
題型:判斷題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
題型:判斷題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
題型:判斷題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。()
題型:判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
題型:判斷題