高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）

設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）

信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）

道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。

聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。（）

DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機(jī)架內(nèi)有10個插槽。（）

下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。

CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。

減磨輥輪檢查方法：密貼位時，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）

集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。