在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱(chēng)為動(dòng)導(dǎo)軌。

軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的（）。

負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按（）計(jì)算。

主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的回轉(zhuǎn)變動(dòng)量來(lái)衡量。

摩擦分為靜摩擦、庫(kù)侖摩擦和粘帶摩擦，這句話(huà)正確與否（）。

在導(dǎo)軌中， 運(yùn)動(dòng)的零部件稱(chēng)為動(dòng)導(dǎo)軌。

主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的振動(dòng)。

機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩峰值綜合法適用于負(fù)載經(jīng)常波動(dòng)，并不易出現(xiàn)極值變化的場(chǎng)合，這句話(huà)正確與否（）。

對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌。

失動(dòng)量的大小影響開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，這句話(huà)正確與否（）。