A.耐低溫性能:-20℃(-40℃、-55℃)條件下試驗8h,應(yīng)工作正常
B.耐高溫性能:在+55℃(+50℃、+45℃)條件下試驗8h,應(yīng)工作正常
C.耐濕熱性能:在溫度+40℃,相對濕度(98土2)%條件下試驗48h,應(yīng)工作正常
D.耐鹽霧腐蝕性能:構(gòu)件經(jīng)168h鹽霧試驗后,應(yīng)無明顯銹蝕現(xiàn)象,金屬構(gòu)件應(yīng)無紅色銹點,電氣部件應(yīng)工作正常
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C.SS
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C.C9石油樹臘
D.氯丁樹脂
A.植珠
B.涂覆黏合層
C.真空鍍膜、涂壓敏膠
D.復(fù)合防黏紙
A.工作接地(≤4Ω)
B.安全接地(≤4Ω)
C.防雷接地(≤10Ω)
D.聯(lián)合接地(≤1Ω)
A.反光膜試樣150mm×25mm
B.反光膜試樣200mm×25mm
C.標(biāo)志底板試樣150mm×50mm
D.標(biāo)志底板試樣200mm×50mm
A.鋼管防腐處理前不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、折疊、分層和搭焊等缺陷存在。
B.使用連續(xù)熱鍍鋅鋼板和鋼帶成型的立柱,應(yīng)在焊縫處進(jìn)行補(bǔ)鋅或整體表面電泳等防腐形式處理。
C.型鋼防腐處理前表面不應(yīng)有氣泡、裂紋、結(jié)疤、折疊、夾雜和端面分層。
D.混凝土立柱表面應(yīng)密實、平整,無裂縫和翹曲,如有蜂窩、麻面,其面積之和不應(yīng)超過同側(cè)面積的10%。
A.固化含量在60%~70%之間
B.嚴(yán)重污染環(huán)境
C.不易施工
D.強(qiáng)度偏低
A.《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011)、《隔離柵第2部分:立柱、斜撐和門》(GB/T26941.1-2011)
B.《隔離柵第3部分:焊接網(wǎng)》(GB/T26941.3-2011)、《隔離柵第4部分:刺鋼絲網(wǎng)》(GB/T26941.4-2011)
C.《隔離柵第5部分:編織網(wǎng)》(GB/T26941.5-2011)、《隔離柵第6部分:鋼板網(wǎng)》(GB/T26941.6-2011)
D.《公路用復(fù)合隔離柵立柱》(JT/T848-2013)
A.信道方式小于100m
B.通道鏈路方式小于96m
C.基本鏈路方式小于94m
D.永久鏈路方式小于90m
最新試題
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗描述正確的是()。
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場合的是()
下列視效率為零的光波長是()。
對于收費站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
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環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
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下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法正確的是()。