采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。

回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。

物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。

按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）

對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）

生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。

飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。

直線顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。

第四方物流要想獲得成功,必須（）