A.150~200
B.160~200
C.150~250
D.160~250
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A.強(qiáng)度
B.密度
C.壓實(shí)度
D.彎沉值
A.初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行
B.應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍
C.壓路機(jī)應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓
D.相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬
A.保溫
B.防污染
C.防粘結(jié)
D.防離析
A.有接縫
B.開放交通較遲
C.修復(fù)困難
D.強(qiáng)度高
E.耐久性好
A.強(qiáng)度高
B.有接縫
C.穩(wěn)定性好
D.耐久性好
E.有利于夜間行車
最新試題
填隙碎石濕法施工應(yīng)符合的規(guī)定有()。
關(guān)于瀝青混凝土路面的說法,錯(cuò)誤的是()。
半剛性基層施工中,下承層為粒料底基層時(shí),應(yīng)檢測(cè)()。
關(guān)于熱拌瀝青碎石基層的說法,正確的有()。
培土路肩碾壓按最佳含水量的要求,用灑水車進(jìn)行灑水,待可以碾壓時(shí)用()t 壓路機(jī)沿路肩區(qū)域進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓,使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。
高速公路基層的混合料拌合時(shí),宜采用的拌合生產(chǎn)工藝有()。
公路工程水泥混凝土路面中使用的水泥,符合規(guī)定的有()。
熱拌瀝青混凝土路面中面層施工前應(yīng)在下面層上噴灑()。
冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū),高速公路、一級(jí)公路的基層不宜選用()。
透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好,多采用()進(jìn)行噴灑。