A.200mm ×200mm
B.100mm×100mm
C.50mm×100mm
D.150mm×150mm
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根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問(wèn)題,其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.0.004
B.0.005
C.0.006
D.0.008
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問(wèn)題,其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.±10%
B.±15%
C.±20%
D.±25%
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問(wèn)題,其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.先將試樣置于老化箱內(nèi)(溫度70℃±2℃)72h
B.先將試樣置于老化箱內(nèi)(溫度70℃±2℃)48h
C.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放72h,然后進(jìn)行試驗(yàn)
D.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放48h,然后進(jìn)行試驗(yàn)
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問(wèn)題,其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.9.40
B.9.39
C.10.00
D.10.01
A.上限值
B.下限值
C.平均值
D.推定值
A.宜在磨平機(jī)上磨平端面
B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥砂漿補(bǔ)平
C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°
D.芯樣裂縫不得大于0.1mm
A.3
B.6
C.12
D.15
A.損傷或退化嚴(yán)重部位
B.非主要受力部位
C.避開(kāi)所有受力鋼筋
D.與回彈區(qū)域重合
A.設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度
B.竣工時(shí)混凝土強(qiáng)度
C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述
A.聲速臨界值采用混凝土聲速平均值與2倍聲速標(biāo)準(zhǔn)差之差
B.波幅異常時(shí)的臨界值采用波幅平均值減6dB
C.實(shí)測(cè)混凝土聲速平均值低于聲速臨界值時(shí),可將其作為可疑缺陷區(qū)域
D.當(dāng)PSD值在某點(diǎn)附近變化明顯時(shí),可將其作為可疑缺陷區(qū)域
最新試題
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。