A.無(wú)線
B.有線
C.GSM-R單元
D.TCR單元
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A.回采
B.不一致
C.輸出
D.跳閘
A.保護(hù)接地
B.輪軸速度傳感器
C.多普勒雷達(dá)
D.重復(fù)接地
A.850.2
B.850
C.852
D.851
A.CO→FS
B.FS→OS
C.FS→CO
D.SB→SH
A.PS→FS
B.OS→PS
C.FS→SH
D.OS→FS
最新試題
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
列車速度超過(guò)常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí),車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí),應(yīng)同時(shí)輸出()。
CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線圈通過(guò)e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來(lái)判斷線圈有無(wú)斷線。
200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
CTCS3-300S型設(shè)備如已進(jìn)入CTCS-3等級(jí),需要手動(dòng)切換至CTCS-2等級(jí);或者已進(jìn)入CTCS-2等級(jí),需要手動(dòng)切換至CTCS-3等級(jí)時(shí),可(),進(jìn)行等級(jí)選擇。
車載軟件現(xiàn)場(chǎng)更換驗(yàn)證包括()。
300T的BTM電源插頭為X4。
CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。
CTCS-2級(jí)車載設(shè)備接收到默認(rèn)報(bào)文且該應(yīng)答器組消息可用時(shí),應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。