發(fā)動機的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。

按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動系可以分為（）、（）、（）幾類。

四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。

配氣機構(gòu)氣門傳動組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。

四行程柴油發(fā)動機的兩大機構(gòu)分別是（）、（）。

手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設(shè)置（）、（）、（）等鎖止機構(gòu)。

無內(nèi)胎的輪胎，均不屬于充氣輪胎。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。

二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。

傳統(tǒng)點火系的斷電分電器安裝有（）、（）點火提前裝置。