多項(xiàng)選擇題時(shí)間序列由下列（）成分構(gòu)成。

A.趨勢(shì)（Trend）成分，隨時(shí)間的推移而表現(xiàn)出的一種傾向，例如上升、下降、平穩(wěn)
B.季節(jié)（Season）成分，特定周期時(shí)間里有規(guī)則的波動(dòng)，例如某些產(chǎn)品的季節(jié)性需求變化等
C.周期（Cycle）成分，較長(zhǎng)時(shí)間里（一般為數(shù)十年）有規(guī)則的波動(dòng)，例如對(duì)于能源材料而言的經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期
D.隨機(jī)（Irregularity）成分，沒有規(guī)則的上下波動(dòng)，短期內(nèi)比較明顯，難以預(yù)測(cè)


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于需求預(yù)測(cè)的基本原則正確的是（）。

A.預(yù)測(cè)總是會(huì)存在誤差，不可能達(dá)到100%的精確和準(zhǔn)確，因此在進(jìn)行需求預(yù)測(cè)之前，必須明確希望達(dá)到的精度和準(zhǔn)確度。
B.對(duì)一組或者一類產(chǎn)品的需求預(yù)測(cè)，比對(duì)單一產(chǎn)品的需求預(yù)測(cè)更準(zhǔn)確，同理對(duì)同一產(chǎn)品而言，越大需求區(qū)域范圍內(nèi)的預(yù)測(cè)越準(zhǔn)確，因此針對(duì)單一小范圍試產(chǎn)、單一型號(hào)產(chǎn)品的預(yù)測(cè)，是十分困難的。
C.近期的預(yù)測(cè)更準(zhǔn)確，當(dāng)需求預(yù)測(cè)的時(shí)間跨度越長(zhǎng)，預(yù)測(cè)的誤差會(huì)成幾何倍數(shù)向上增長(zhǎng)。
D.需求預(yù)測(cè)按照時(shí)間劃分一般分為長(zhǎng)期預(yù)測(cè)、中期預(yù)測(cè)、短期預(yù)測(cè)。

3.多項(xiàng)選擇題采購(gòu)工作追求的目標(biāo)，即（）之間達(dá)到一個(gè)均衡。

A.采購(gòu)成本
B.采購(gòu)質(zhì)量
C.采購(gòu)效率
D.采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

4.多項(xiàng)選擇題產(chǎn)品認(rèn)證的內(nèi)容包括產(chǎn)品的（）、交付能力、服務(wù)能力、成本控制、社會(huì)責(zé)任（節(jié)能減排）等。

A.市場(chǎng)進(jìn)入許可
B.產(chǎn)品市場(chǎng)地位
C.技術(shù)水平
D.質(zhì)量管理

5.多項(xiàng)選擇題供應(yīng)商尋源的動(dòng)機(jī)主要有（）

A.根據(jù)新產(chǎn)品或新業(yè)務(wù)發(fā)展需要，現(xiàn)有供應(yīng)商不能滿足需求，需尋找新的供應(yīng)商
B.根據(jù)供應(yīng)商評(píng)估結(jié)果，需尋求可以替代的供應(yīng)商
C.現(xiàn)有產(chǎn)品供應(yīng)缺乏有效競(jìng)爭(zhēng)，需引入具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商
D.尋源以主動(dòng)尋源和被動(dòng)尋源兩種方式開展

6.多項(xiàng)選擇題關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)“基礎(chǔ)設(shè)置”中的“庫(kù)區(qū)設(shè)置”，下列說法正確的是（）

A.庫(kù)區(qū)設(shè)置就是在某倉(cāng)庫(kù)下設(shè)置庫(kù)區(qū)的編號(hào)、名稱、容積、出租價(jià)格等
B.庫(kù)區(qū)是從屬于倉(cāng)庫(kù)的，是貨物存放的具體位置
C.一個(gè)倉(cāng)庫(kù)可設(shè)置多個(gè)庫(kù)區(qū)，如A 區(qū)、B 區(qū)、C 區(qū)等；或者1區(qū)、2區(qū)、3區(qū)等
D.在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中，庫(kù)區(qū)是倉(cāng)儲(chǔ)公司對(duì)外發(fā)布、出租的基本 單位
E.已經(jīng)出租的庫(kù)區(qū)是不能被刪除的

7.多項(xiàng)選擇題對(duì)“車輛設(shè)置”模塊，下列說法正確的是（）

A.“車輛設(shè)置”模塊包括車型設(shè)置和該車輛運(yùn)行線路的設(shè)置
B.“定時(shí)發(fā)車”用于零擔(dān)運(yùn)輸車輛，“即時(shí)發(fā)車”用于整車運(yùn)輸車輛
C.設(shè)置車輛運(yùn)行線路時(shí)，對(duì)定時(shí)發(fā)車的，先設(shè)置起點(diǎn)（車輛所在地），然后設(shè)置各節(jié)點(diǎn)及距離、時(shí)間和報(bào)價(jià)
D.設(shè)置車輛運(yùn)行線路時(shí)，對(duì)即時(shí)發(fā)車的，設(shè)置起點(diǎn)、終點(diǎn)及其路程、時(shí)間和報(bào)價(jià)

8.多項(xiàng)選擇題屬于分散采購(gòu)的優(yōu)點(diǎn)的有（）

A.對(duì)利潤(rùn)中心直接負(fù)責(zé)
B.對(duì)內(nèi)部用戶更強(qiáng)烈的客戶導(dǎo)向
C.較少的官僚采購(gòu)程序
D.與供應(yīng)商直接溝通
E.更少的內(nèi)部協(xié)調(diào)

9.多項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈流程連接類型有（）。

A.受管理的流程連接
B.受監(jiān)控的流程連接
C.不受管理的流程連接
D.非成員流程連接
E.推拉流程連接

10.多項(xiàng)選擇題變動(dòng)成本的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在（）。

A.鼓勵(lì)企業(yè)多生產(chǎn)產(chǎn)品
B.不符合傳統(tǒng)的成本概念要求
C.所確定的數(shù)據(jù)不符合通用會(huì)計(jì)報(bào)表的編制要求
D.所提供的成本資料較難適應(yīng)長(zhǎng)期投資決策的需要