火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置

凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。

傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。

為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）