A.設(shè)計(jì)荷載
B.正常使用荷載
C.試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)荷載
D.規(guī)范荷載
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A.伸縮裝置在初始安裝縫寬狀態(tài)下固定
B.伸縮單元兩端應(yīng)嚴(yán)密堵截
C.水面高度應(yīng)與伸縮裝置頂面齊平
D.經(jīng)過(guò)48h后檢查有無(wú)滲水、漏水現(xiàn)象
下列實(shí)測(cè)信號(hào)中,表示樁身完整性較好的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.漿液注漿量
B.管棚搭接長(zhǎng)度
C.縱向排水盲管平面位置
D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度
A.斷裂拉伸強(qiáng)度
B.撕裂強(qiáng)度
C.低溫彎折性
D.孔隙率
A.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
B.綜合標(biāo)準(zhǔn)
C.管理標(biāo)準(zhǔn)
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
跳車工況跨中截面的實(shí)測(cè)一階豎向振動(dòng)時(shí)域信號(hào)如下圖所示(橫坐標(biāo)X為時(shí)間,單位為s;豎坐標(biāo)Y為加速度,單位為m/s2),則該橋的一階自振特性分析結(jié)果正確的有()。
A.一階自振頻率為1.919Hz
B.一階振型的阻尼比為0.091
C.一階自振頻率為2.111Hz
D.一階振型的阻尼比為0.010
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.18℃±2℃
B.20℃±2℃
C.20℃±5℃
D.23℃±2℃
A.分析頻率范圍為0~78Hz,譜線數(shù)設(shè)為6400
B.分析頻率范圍為0~20Hz,譜線數(shù)設(shè)為1600
C.分析頻率范圍為0~78Hz,譜線數(shù)設(shè)為1600
D.分析頻率范圍為0~20Hz,譜線數(shù)設(shè)為800
A.模態(tài)信號(hào)
B.動(dòng)撓度
C.動(dòng)應(yīng)變
D.脈動(dòng)信號(hào)
最新試題
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。