A.飛車(chē)
B.停轉(zhuǎn)
C.可能飛車(chē),也可能停轉(zhuǎn)
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A.去磁與交磁
B.增磁與交磁
C.去磁
在直流電機(jī)中,右行單疊繞組的合成節(jié)距y=yc=()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.22kW
B.88kW
C.132kW
D.44kW
A.增加
B.減小
C.基本不變
y=yc=1為單疊繞組y=yc=()為單波繞組。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
最新試題
他勵(lì)直流電機(jī)滿(mǎn)勵(lì)磁直接起動(dòng),會(huì)使得()。
他勵(lì)直流發(fā)電機(jī)PN=115kW,UN=230V,nN=960r/m,2p=4,他勵(lì)繞組電壓UfN=220V,電樞和換向器繞組電阻之和,勵(lì)磁繞組本身電阻Rf=20.4Ω,勵(lì)磁繞組每極有640匝,額定負(fù)載時(shí)電樞反應(yīng)等效去磁安匝FaqdN=880A/p,電機(jī)的鐵耗和機(jī)械損耗分別為pFe=1.062kW,pΩ=1.444kW,附加損耗pΔ=1%PN,在額定轉(zhuǎn)速nN=960r/m時(shí)的空載特性曲線(xiàn)如下:求:(1)額定負(fù)載時(shí)電樞感應(yīng)電勢(shì)和電磁功率; (2)發(fā)電機(jī)的額定勵(lì)磁電流和電壓變化率; (3)發(fā)電機(jī)的額定效率。
一臺(tái)并勵(lì)發(fā)電機(jī),勵(lì)磁繞組電阻Rf=22.8歐,在額定轉(zhuǎn)速1000r/m時(shí)空載特性為:要使空載時(shí)產(chǎn)生額定電壓,勵(lì)磁回路應(yīng)串入多大調(diào)節(jié)電阻?在額定轉(zhuǎn)速下的臨界電阻是多少?
一臺(tái)并勵(lì)發(fā)電機(jī),PN=6kW,UN=230V,n=1450r/m,電樞回路電阻,勵(lì)磁回路電阻Rf=177Ω,額定負(fù)載時(shí)的附加損耗PΔ=60W,鐵耗PFe=145.5W,機(jī)械損耗PΩ=168.4W,求額定負(fù)載下的輸入功率、電磁功率、電磁轉(zhuǎn)矩及效率。
他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)滿(mǎn)勵(lì)磁直接起動(dòng)時(shí)起動(dòng)電流很大,帶來(lái)的影響主要有()。
已知某直流電動(dòng)機(jī)銘牌數(shù)據(jù)如下,額定功率PN=75kW,額定電壓UN=220V,額定轉(zhuǎn)速nN=1500(r/m),額定效率ηN=88.5%,試求該電機(jī)的額定電流。
設(shè)有一臺(tái)他勵(lì)發(fā)電機(jī),nN=1000r/m,UN=220伏,IaN=10A,每極勵(lì)磁繞組有850匝,勵(lì)磁電流為2.5A,電樞回路總電阻包括電刷接觸電阻為0.4Ω,已知它在750r/min是的空載特性如下:試求: (1)空載端電壓; (2)滿(mǎn)載時(shí)電樞反應(yīng)去磁安匝數(shù); (3)過(guò)載25%時(shí)的端電壓(設(shè)電樞反應(yīng)正比于負(fù)載電流)。
并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí),若不慎發(fā)生勵(lì)磁繞組斷線(xiàn)的故障,則電機(jī)會(huì)()。
一直流發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)2p=6,總導(dǎo)體數(shù)Za=780,并聯(lián)支路數(shù)2a=6,運(yùn)行角速度ω=40π·rad/s,每極磁通為0.0392Wb。試計(jì)算: 1)發(fā)電機(jī)感應(yīng)電勢(shì); 2)速度為900r/min,磁通不變時(shí)發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電勢(shì); 3)磁通為0.0435Wb,n=900r/min時(shí)電機(jī)的感應(yīng)電勢(shì); 4)若每一線(xiàn)圈電流的允許值為50A,在第3)問(wèn)情況下運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)的電磁功率。
如果要降低他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度(相同負(fù)載時(shí)),可采用的調(diào)速方式為()。