麥弗遜式獨(dú)立懸架在車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。

二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有專(zhuān)設(shè)的配氣機(jī)構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。

配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)傳動(dòng)組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。

按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有（）、（）、（）。

V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有（）、（）、（）。

頂置凸輪軸有（）、（）、（）三種驅(qū)動(dòng)方式。

傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有（）、（）點(diǎn)火提前裝置。

按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式，氣缸套分為（）、（）、（）。

兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。