A.吊車縱向水平荷載作用于剎車輪與軌道的接觸點(diǎn)
B.吊車豎向荷載設(shè)計(jì)值Dmax和Dmin不同時(shí)出現(xiàn)
C.單跨排架計(jì)算單元內(nèi)兩個(gè)柱子承受相同的吊車橫向水平荷載設(shè)計(jì)值
D.吊車橫向水平荷載作用在排架吊車梁頂面的水平處
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A.無論大小偏心受壓構(gòu)件，都是N和M同時(shí)小的不利
B.無論大小偏心受壓構(gòu)件，都是N和M同時(shí)大的不利
C.N相差不多時(shí)，M大的有利
D.M相差不多時(shí)，大偏心受壓N大的有利，小偏心受壓N小的有利
A.連系梁的作用除連系縱向柱列、增強(qiáng)廠房的縱向剛度并把風(fēng)荷載傳遞到縱向柱列外，還承受其上部墻體的重力
B.基礎(chǔ)梁底部應(yīng)和地基土緊密接觸，使梁可隨柱基礎(chǔ)一起沉降而不受地基土的約束
C.抗風(fēng)柱一般可按受彎構(gòu)件或者偏心受壓構(gòu)件計(jì)算
D.圈梁宜連續(xù)地設(shè)在同一水平面上，并形成封閉圈
A.作用在柱頂以下墻面上的風(fēng)荷載按均布考慮
B.柱頂以下墻面上風(fēng)荷載的風(fēng)壓高度變化系數(shù)可按室內(nèi)地面到柱頂?shù)母叨热≈?br/>C.柱頂至屋脊間屋蓋部分的風(fēng)荷載對(duì)排架的作用按作用在柱頂?shù)乃郊酗L(fēng)荷載計(jì)算
D.當(dāng)基礎(chǔ)頂面至室外地坪的距離不大時(shí)，為簡(jiǎn)化計(jì)算，風(fēng)荷載可按柱全高計(jì)算
A.廠房長(zhǎng)度或跨度過大
B.廠房相鄰兩部分高度相差很大（如10m以上）
C.兩跨間吊車噸位相差懸殊
D.廠房各部分施工時(shí)間先后相差很長(zhǎng)
A.Mma及相應(yīng)的N和V
B.Nmin及相應(yīng)的N和V
C.Vmax及相應(yīng)的M和N
D.Nmax及相應(yīng)的M和V
A.應(yīng)布置在伸縮縫區(qū)段的中央或臨近中央
B.一般采用鋼結(jié)構(gòu)，當(dāng)廠房設(shè)有中級(jí)或輕級(jí)工作制吊車時(shí)亦可采用鋼筋混凝土柱間支撐
C.應(yīng)布置在伸縮縫區(qū)段的兩端
D.其作用是保證廠房結(jié)構(gòu)的縱向剛度和穩(wěn)定，并將水平荷載傳至基礎(chǔ)
A.長(zhǎng)牛腿的受力特點(diǎn)與懸臂梁相似，可按懸臂梁設(shè)計(jì)
B.短牛腿是變截面深梁，可按短懸臂梁設(shè)計(jì)
C.a≤h0時(shí)為短牛腿，a>h0時(shí)為長(zhǎng)牛腿
D.牛腿的破壞形態(tài)主要有彎曲破壞、剪切破壞和局部受壓破壞三種
A.90°
B.45°
C.60°
D.30°
A.長(zhǎng)邊與短邊跨度之比小于2的是單向板
B.長(zhǎng)邊與短邊跨度之比大于3的是單向板
C.單向板只在一個(gè)方向彎曲
D.單向板可只在一個(gè)方向配筋
A.30，35
B.35，30
C.30，40
D.40，30
最新試題
關(guān)于鋼筋機(jī)械連接接頭極限抗拉強(qiáng)度描述正確的是（）。
混凝土結(jié)構(gòu)采用靜力或動(dòng)力彈塑性分析方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定（）
結(jié)構(gòu)混凝土用砂應(yīng)符合下列規(guī)定（）
對(duì)大體積或復(fù)雜截面形狀的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行應(yīng)力分析和設(shè)計(jì)時(shí)，下列描述正確的是（）
柱箍筋在規(guī)定的范圍內(nèi)應(yīng)加密，在剪跨比不大于2的柱，箍筋應(yīng)全高加密，且箍筋間距不應(yīng)大于（）mm。
混凝土房屋建筑結(jié)構(gòu)中剪力墻的豎向和水平分布鋼筋的配筋率，在抗震等級(jí)為4級(jí)時(shí)不應(yīng)小于（）%。
關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)上的作用及其作用效應(yīng)計(jì)算的規(guī)定描述正確的是（）
關(guān)于混凝土房屋建筑結(jié)構(gòu)中剪力墻的最小配筋率及構(gòu)造描述正確的是（）
預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件靜載錨固性能中，組裝件總伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于（）%。
混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最小截面尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定（）