A.二次風(fēng)配平試驗(yàn)
B.一二次風(fēng)比調(diào)整試驗(yàn)
C.冷態(tài)試驗(yàn)
D.優(yōu)化試驗(yàn)
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A.爐內(nèi)燃燒參數(shù)的運(yùn)行優(yōu)化
B.流態(tài)化運(yùn)行工況的運(yùn)行優(yōu)化
C.燃燒輔助系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化
D.鍋爐主蒸汽管道保溫的優(yōu)化
A.汽輪機(jī)高壓缸
B.汽輪機(jī)中壓缸
C.汽輪機(jī)低壓缸
D.管道
A.增大受熱面積
B.選擇導(dǎo)熱性能比較好的金屬
C.加強(qiáng)煙氣對流
D.提高煙氣溫度
A.石灰石粒徑分布特性
B.破碎機(jī)出力
C.破碎機(jī)電耗
D.給料系統(tǒng)出力
A.燃用含硫量低的燃料
B.控制爐內(nèi)溫度,使?fàn)t內(nèi)溫度分布均勻
C.減少過??諝庀禂?shù)
D.降低受熱面溫度,抑制燃料中催化劑催化能力的上升
最新試題
制定鍋爐防腐方法的原則有()
當(dāng)燃料中斷或部分燃料中斷時()
下列條件熱力設(shè)備需要保溫的是()
煤粉制備、輸送給煤系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化內(nèi)容包括()、燃煤制備系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化。
鍋爐管道內(nèi)部腐蝕的氣體有()
蒸汽鍋爐運(yùn)行過程中蒸汽壓力變化過快對機(jī)組的影響有:()和危機(jī)汽輪機(jī)安全運(yùn)行。
風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的不對稱的腐蝕、磨損,(),轉(zhuǎn)子原平衡塊位移或脫落,以及雙側(cè)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的兩側(cè)風(fēng)量不均衡,都能引起風(fēng)機(jī)振動變大。
CFB鍋爐在運(yùn)行方面為了減輕磨損,應(yīng)采用下列()操作措施。
如果各臺燃燒器之間的風(fēng)粉處于相差懸殊的狀態(tài)時,在缺風(fēng)或者缺煤的不正常狀況下燃燒,會使燃燒效果不佳,嚴(yán)重時還會導(dǎo)致()
停爐以后受熱面氧腐蝕的氧氣來源是()