研究級(jí)組變工況時(shí)，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí)，級(jí)組流量與各級(jí)級(jí)前壓力（）。

高壓缸動(dòng)態(tài)過(guò)調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)？（）

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)（）。

對(duì)于電站汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時(shí)，最大離心力發(fā)生在（）。

同步器動(dòng)作時(shí)，多臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，（）。

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制，是為了中間再熱機(jī)組適應(yīng)哪個(gè)特點(diǎn)？（）

對(duì)于弗留格爾公式，級(jí)組中的級(jí)數(shù)說(shuō)法正確的是（）。

蒸汽通過(guò)軸封的熱力過(guò)程是（）。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

下列部件屬于轉(zhuǎn)動(dòng)部分的有（）。